> 春节2024 > 铁路人冬天作业多吗

铁路人冬天作业多吗

铁路人冬天作业多吗

铁路冬季作业安全隐患和防范措施

铁路冬季作业安全隐患:在车辆防溜、劳动安全、路外安全管理以及车辆源头质量等方面还存在问题和隐患。

铁路冬季劳动安全防范措施: 1、巡道工必须佩戴安全标志和防寒保暖设备,确保工作人员的安全和舒适;2、铁路车辆段要加强冬季车辆检修,确保车辆安全运行;3、加强人员培训,提高工作人员对冬季作业安全的认识和应对能力。

为什么感觉有些铁路工人的工作那么的辛苦呢?

铁路行业最辛苦的是车务系统,工作性质是倒班制,没有固定的白天和夜晚,工作时间不受节假日限制。这种工作制度导致铁路工人的生物钟紊乱,甚至会影响身体健康。此外,铁路行业的管理十分严格,有着半军事化的工作环境。

铁路车辆段列检好干吗?

首先要明确的是,铁路没有一份工作是轻松的。对于铁路车辆段的列检工作来说,它是一项非常重要的工作,也被称为“列车医生”。列检工作主要是为列车的安全运行提供保障,包括对车辆的检查、维护和修理等任务。虽然这份工作可能比较辛苦,但是它对于保障铁路运输的安全性至关重要。

保持路基冻土是青藏铁路建设中的难题

青藏铁路是一条高海拔铁路,其建设面临着许多挑战,其中之一就是保持路基冻土的难题。冬天冻土坚硬,而夏季温度升高后,冻土会解冻变软,容易导致路基沉降和变形。为了解决这个问题,施工人员使用热棒来保持冻土的稳定。热棒中的液态物质在升温后变为气态物质,上升到热棒上端后又变为液态物质,这个过程有助于稳定冻土。

铁路线路工和桥隧工哪个更忙?

相对而言,铁路线路工要比桥隧工忙一些。线路工负责常年在线路上进行维修、巡查和保养作业,尤其在夏季雨水多、温度高的情况下,线路工需要每天巡查线路,确保线路的平稳运行。而桥隧工主要负责桥梁和隧道的维护和保养,工作内容相对固定,不像线路工那样需要频繁地巡查。

铁路防寒过冬安全教育总结

冬季铁路作业面临着多种安全隐患,如霜、雪、雾等天气条件可能对线路和设备造成影响,也会对行车工作产生不利影响。因此,铁路部门需要加强安全教育,提醒工作人员注意保暖、防滑和防寒保暖设备的使用,以确保冬季作业的安全。

列车货物跟车员好不好做?

列车货物跟车员是一份具有挑战性的工作。首先,在驾驶室的空间有限,要在有限的空间内完成各种操作是一项技术活。其次,冬季的雨雪天气可能会导致道路交通不畅,甚至堵车,这对于货物运输会带来一定的困难。因此,这份工作需要具备良好的驾驶技术和应对突发情况的能力。

为什么铁轨有缝隙,而电线松一点?

铁轨在铺设时留有一定缝隙是为了应对热胀冷缩的问题。在冬季,由于低温的原因,铁轨容易发生收缩,如果没有缝隙,就有可能导致铁轨的变形和损坏。而电线松一点,是为了在冬季温度较低时,防止电线因为过于紧张而断裂。

火车的温度是热还是不热?

火车的温度取决于多个因素,如外界环境温度、车内的风速和车厢内的人数等。因此,不能简单地回答火车是热还是不热,而是要具体情况具体分析。一般来说,火车在冬季会提供供暖设备,确保乘客在车厢内感到舒适。

高铁站候车厅有暖气吗?

是的,高铁站候车厅通常都配备有暖气设备。无论是寒冬还是酷暑,高铁站的候车厅都会提供舒适的环境给乘客。一般来说,高铁站会根据气温自动调节暖气的温度,确保候车厅内的温度适宜。